習(xí)近平總書記指出，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點(diǎn)，省委十二屆五次全會再次凝聚了以發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的共識。企業(yè)如何培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力？作為省屬國企，川投能源所屬交大光芒公司進(jìn)行了大膽探索。  

緊盯行業(yè)需求，找準(zhǔn)科技創(chuàng)新發(fā)力點(diǎn)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備故障主要原因是，供電設(shè)備狀態(tài)異常、外部環(huán)境干擾，且外部環(huán)境原因占比呈逐年上升趨勢。在鐵路安全方面，6C檢測對鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的安全起著不可或缺的作用，它可以對接觸網(wǎng)供電設(shè)備進(jìn)行全方位、全覆蓋的綜合檢測，精準(zhǔn)高效地找出設(shè)備的隱患。

6C系統(tǒng)中的接觸網(wǎng)安全巡檢系統(tǒng)（2C）是接觸網(wǎng)的“外科影像”，主要通過采集接觸網(wǎng)狀態(tài)及外部環(huán)境視頻，判斷明顯的隱患和設(shè)備缺陷。當(dāng)前排查2C系統(tǒng)收集信息中的隱患主要依賴于人工，效率低，還可能影響整個系統(tǒng)的效率與安全。如何提高隱患排查效率，是交大光芒智能裝備部算法組正在破解的難題。

創(chuàng)新工作方法守牢鐵路運(yùn)行安全線

經(jīng)過長時間選擇和試驗(yàn)后，這支平均年齡為31.4歲的年輕團(tuán)隊(duì)，決定運(yùn)用MLOps管理2C工作流程，依托業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)、算法、平臺的建設(shè)，在機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)構(gòu)建流程中增強(qiáng)數(shù)據(jù)流動性、落實(shí)數(shù)據(jù)驅(qū)動、完善人機(jī)共育的高效工作流程。開發(fā)主管徐紹偉表示，以前檢測人員需要花費(fèi)大量精力，現(xiàn)在運(yùn)用人工智能技術(shù)可以剔除90%以上的圖像，大大減少工作人員的任務(wù)量，提升檢測效率，為鐵路安全提供技術(shù)支撐。

加大研發(fā)力度，打造原創(chuàng)技術(shù)策源地

對2C檢測流程的改進(jìn)是交大光芒因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的一個縮影。近年來，公司持續(xù)加大研發(fā)投入，連續(xù)多年保持研發(fā)強(qiáng)度增長，先后榮獲“國家專精特新小巨人企業(yè)”認(rèn)定、“四川省新經(jīng)濟(jì)示范企業(yè)”，供電監(jiān)控主導(dǎo)產(chǎn)品全國鐵路市場投放覆蓋率超85%，已成為中國高鐵供電監(jiān)控領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)制定者。

未來，交大光芒將堅(jiān)持“向新不守舊”，緊跟軌道交通產(chǎn)業(yè)“數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、綠色化”發(fā)展趨勢，積極探索新技術(shù)、新業(yè)務(wù)模式，奮力譜寫科技創(chuàng)新華彩篇章。